又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

預訂酒店 可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是Oyado Kiyomizu Shichifuku - 京都

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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主要設施

  • 空調

熱情款待

  • 沙發床
  • 微波爐
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  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 獨立客廳
  • 獨立起居區

鄰近景點

  • 位於東山
  • 清水寺 (0.8 公里)
  • 祇園角 (0.9 公里)
  • 三十三間堂 (1.3 公里)
  • 東本願寺 (2.2 公里)
  • 平安神宮 (2.4 公里)


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訂房比價▲南韓金烏工科大學22日舉辦新生訓練,未料遊覽車晚間發生翻車意外。(圖/CFP)

國際中心/綜合報導

蝶戀花賞櫻團13日在國五發生遊覽車翻覆意外,造成33死的不幸慘劇。事隔不到2週,類似的遊覽車事故22日也發生在南韓,結局卻與台灣大不同,引發網友熱烈討論,大嘆台灣還要再過20年才會進步,但也有人不以為然,認為兩起事故有所差距,根本不能拿來比較。

根據《朝鮮日報》報導,南韓忠清北道丹陽境內1輛遊覽車,22日在當地時間下午5點從中央高速公路翻落5公尺邊坡,當時車上載滿44名金烏工科大學的新生,但只有司機首當其衝,傷重不治,44名學生則全數生還,僅幾人輕傷。

▲網友認為,兩者傷亡結果之所以出現差距,主要是有上述幾點關鍵。(圖/東森新聞,下同)

▲車上生還的44名乘客都是金烏工科大學的新生。

有鄉民將報導轉貼到PTT八卦版後,強調「學生們均有繫安全帶」,「加上車輛沒有明顯變形」,所以「除司機不幸身亡外,學生多數只有輕傷」。相較國內蝶戀花翻車意外,兩者不只車體損毀、死傷人數有所差距,連乘車的安全習慣和觀念也不同,引發網友熱烈討論。

許多人看到報導後紛紛留言表示:「關鍵字:安全帶」、「反觀蝶戀花」、「重點是車輛沒有明顯變形吧」、「1vs33」、「對照組」、「台灣再過20年,應該會進步」、「看了覺得我們是落後國家」,還有人狠酸:「東北亞跟東南亞比,不太對吧」、「如果乘客乖乖繫安全帶,車體會變形?」、「韓國巴士比台灣強壯」。

但也有網友說:「有沒有超時工作? 這才是真正的重點」、「五公尺邊坡,主要是不高」、「車頂好好的 我們車頂掀開」、「車頂還在」,認為兩者不能被拿來比較,掀起討論。

▼有網友說,蝶戀花傷亡之所以較為慘重,是因為遊覽車車頂被掀開。(圖/記者孫曜樟攝)

▼影片取自YouTube,如遭刪除請見諒。



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(中央社記者蔡怡杼台北 5日電)內政部長葉俊榮表示,台灣人口老化、建築物也老化,卻面臨地震頻仍考驗,內政部雙軌並進,除積極檢討都更相關法規,並引進都市針灸的概念,推動具急迫性、小規模、老宅重建。

為因應氣候變遷、維護生態系統、改善居住品質,進行自我修復的都市再生,內政部今天起舉辦為期 2天的「都市更新國際研討會」。

葉俊榮表示,他山之石可以攻錯,德國和荷蘭向來在都市更新與社會住宅領域上聲譽卓著,也是世界各國常見觀摩的標竿對象,期望透過不同國度的專家學者經驗分享、互動與討論,帶來更多新的視野與想法。

基於防災考量,內政部現正推動「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵機制」,提供危險及30年以上老舊建築物,一個較簡便的重建流程,以保障民眾居住安全。

葉俊榮說明,現階段所謂都更是指規模達1000平方公尺以上,然而,台灣不只人老、建築也老,加上地震頻仍,無法一直等待大規模的街廓重建,尤其,都會區內不乏小規模且老舊建築物的重建有急迫性需求,但卻不容易被都更機制所涵蓋,因此,內政部引入「都市針灸(Urban acupuncture)」的概念,現正推動「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵機制」,期許當一地問題解決後產生擴散效果,進而帶動都市更新。

另外,為了照顧弱勢族群,內政部也在住宅法修正草案中,將社會住宅提供予經濟或社會弱勢者比率,從原有的10%提高至30%以上,該修正草案於本會期獲立法院三讀通過。

同時,內政部也積極在「加強整合民眾參與意願」、「提升財務可行性」及「強化專案經營管理」等面向積極檢討修正都市更新相關法規及方案,完備都市更新機制,並籌設都市更新專責機構,擴增政府推動都更能量。1060105

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